Miután haditengerészeti hajókat küldött a flottilla kíséretére, az olasz miniszterelnök „indokolatlan, veszélyes és felelőtlen” kezdeményezésnek nevezte a lépést.
A flottilla szervezőinek szeptember 25-i nyilatkozata szerint több kormány is figyelmeztette a Global Sumud Flotilla akcióban részt vevő állampolgárait egy közelgő izraeli támadásra.
A Gázai övezet blokádjának feloldására törekvő, több tucat hajóból álló segélykonvoj éjszaka átkelte a görög vizeket, és várhatóan néhány órán belül nemzetközi vizekre ér.
Aktivisták arról számoltak be, hogy drónok lebegtek az egyik hajó, az Omar al-Mukhtar felett, amely egy mobil orvosi klinikát szállít, és megerősítették, hogy a flottát már 12 dróncsapás érte, amelyek kilenc hajót találtak el.
A flottilla szervezői szerint a misszió a fenyegetések ellenére is folytatódik, és ragaszkodnak ahhoz, hogy humanitárius segélyeket kell szállítani közvetlenül az ostromlott övezetbe, az éhező emberek kezébe.
Guido Crosetto olasz védelmi miniszter elítélte a támadásokat, és bejelentette, hogy az első fregatt bevetése után egy nappal egy második fregattot is bevetnek a flottilla kíséretére, amelyhez most Spanyolország is csatlakozott – amely szintén egy katonai hajót küldött az expedícióhoz.
Elmondta, hogy az olasz Fasan fregatt, amely korábban Kréta északi részén tartózkodott, már úton van a flottilla felé, hogy esetleges mentési műveleteket hajtson végre.
Giorgia Meloni olasz miniszterelnök kormánya javasolta, hogy a segélyt adják át Ciprusnak és a Jeruzsálemi Latin Patriarchátusnak, hogy azt Gázába szállítsák – ez a katolikus egyház egyik hivatala, amelynek joghatósága kiterjed Izrael és a környező régiók katolikusaira –, hogy vállalják a szállítás felelősségét.
„Szeretném megismételni, mit gondolok erről a kérdésről, mert mindez felesleges, veszélyes és felelőtlen” – mondta Meloni egy interjúban.
„Nincs szükség a saját biztonságunk kockáztatására. Nincs szükség háborús övezetbe belépni, hogy segélyt szállítsunk Gázába, amit az olasz kormány és az illetékes hatóságok néhány óra alatt el tudtak volna juttatni” – tette hozzá.
Javaslata összhangban áll Izrael követelésével, miszerint a segélyt a Gázai övezet közvetlenül északra fekvő Aszkalon kikötőjébe kell szállítani, hogy az izraeli felügyelet alatt kerülhessen átadásra.
A Global Sumud Flotilla szervezői elutasították mind az olasz, mind az izraeli kormány követeléseit, mondván: „Küldetésünk továbbra is hű marad eredeti céljához, azaz (Izrael) illegális ostromának megtöréséhez és humanitárius segélyek eljuttatásához a Gázai övezet ostromlott lakosságához.”
Tel-Aviv követeléseit nem semleges logisztikai javaslatnak, hanem Izrael hosszú ideje tartó gázai blokádjának részeként értékelték. Szerintük a lépés célja a segélyezés akadályozása és a blokád elleni küzdelem delegitimálása volt.
„2025 májusa óta, az úgynevezett „teljes blokád” feloldása után Izrael átlagosan csak 70 teherautót enged be naponta Gázába, míg az ENSZ ügynökségei szerint napi 500-600 teherautóra van szükség az alapvető szükségletek kielégítéséhez” – áll a nyilatkozatukban.
Az izraeli külügyminisztérium az X-en azt írta, hogy „a Hamász flottája elutasítja Izrael javaslatát, hogy a segélyeket békésen rakodják ki a közeli Ashkelon kikötőben. Ehelyett az illegális utat választja – behatol egy harci övezetbe és megsérti a törvényes tengeri blokádot”.
A minisztérium azzal vádolta a flottillát, hogy „a Hamásznak segít”, ahelyett, hogy segélyt szállítana, és ragaszkodott ahhoz, hogy Ashkelon az egyetlen életképes csatorna a humanitárius segélyek szállítására, még akkor is, ha több száz teherautó állt meg a ostromlott enklávé határán, ahol tovább terjed az éhínség.
